Contrôleur / euse aérien/ne

Garant ou garante de la sécurité et de la fluidité du trafic aérien, le contrôleur aérien ou la contrôleuse aérienne guide les pilotes du décollage jusqu'à l'atterrissage de leur avion. Un métier scientifique à haute responsabilité, sans droit à l'erreur !

Temps d'études

bac + 5

Formation type : ingénieur du contrôle de la navigation aérienne

Salaire débutant

à partir de 2 552 € brut/mois

Montant brut mensuel, plancher de débutant

Après quelques années

Une fois admis à l'Enac, l'élève Icna (ingénieur/ingénieure du contrôle de la navigation aérienne) suit une formation de 3 ans rémunérée. À mi-parcours, il ou elle choisit entre deux voies, en fonction de son classement…

Le métier au quotidien

Suivre en temps réel : Le contrôleur aérien ou la contrôleuse aérienne règle la circulation des avions, en altitude et aux abords de son aéroport d'attache.
Depuis sa tour de contrôle, quels que soient le trafic et les conditions météo, il ou elle guide les pilotes tout au long de leur vol.
Face à ses ordinateurs, il ou elle analyse en permanence une multitude d'informations lui permettant de spécifier, en temps réel, le moment où l'avion peut décoller ou se poser, et quelle piste emprunter.
Il ou elle est en lien avec le commandant ou la commandante de bord de l'avion par liaison radio.
Contrôler en permanence : À l'aide d'instruments (radars), le contrôleur aérien ou la contrôleuse aérienne analyse la circulation aérienne avant d'autoriser le pilote à pénétrer dans le secteur placé sous sa responsabilité.

En France, les contrôleurs aériens ont la particularité d'être des fonctionnaires. Ils sont tous passés par l'École nationale de l'aviation civile (ENAC) de Toulouse.

Niveau bac + 5
Accès à l'ENAC : chaque année, un concours est organisé dans les principales métropoles régionales. Il s'adresse aux titulaires d'un bac + 2, ayant moins de 27 ans au 1er janvier de l'année du concours. Un très bon niveau en anglais est indispensable. Les candidats admis subissent un examen médical destiné à vérifier leurs aptitudes physiques et mentales.
Formation à l'ENAC : elle dure 3 ans, dont 18 mois de théorie et de stages pratiques, dont un stage de pilotage (brevet de pilote privé d'avion) et un stage en pays anglophone. Rémunérés pendant leur scolarité, les élèves fonctionnaires s'engagent à travailler 7 ans pour l'État dans le corps des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne.

Les formations qui mènent à ce métier

ingénieur du contrôle de la navigation aérienne

Et maintenant ?

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Source : fiche métier Onisep (open data, octobre 2026)Code ROME N2202 (France Travail)