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Pilote de ligne

Aujourd'hui Tokyo, demain New York, Dakar la semaine prochaine... Le métier de pilote de ligne fascine. Mais ce ou cette pilote du ciel doit garder les pieds sur terre car il ou elle est responsable de la vie de centaines de personnes qui voyagent.

Temps d'études

bac + 3

Formation type : pilote de ligne (ENAC), pilote de ligne (Air transport pilot licence - ATPL - avion et hélicoptère)

Salaire débutant

à partir de 2 100 € brut/mois

Montant brut mensuel, plancher de débutant

Après quelques années

Les recrutements dépendent du contexte économique. Presque tous ceux ou toutes celles qui sortent de l'Enac (École nationale de l'aviation civile) trouvent un emploi dans les compagnies aériennes. En revanche, les…

Le métier au quotidien

  • Préparer le plan de vol : Avant le départ, le la pilote établit minutieusement le plan de vol en tenant compte de la météorologie, du trajet et de ses particularités ou difficultés.
  • En fonction du poids de l'avion et de la destination, il ou elle calcule la quantité de carburant minimum à emporter.
  • Avec l'aide du ou de la copilote, il lui faut prépare les instruments de navigation et entrer les données dans l'ordinateur de vol.
  • Lorsque tout est prêt, place à l'ultime récapitulation, à voix haute, des consignes de sécurité.
  • Le commandant ou la commandante de bord demande alors l'autorisation de décoller à la tour de contrôle.

Le pilote de ligne est au moins titulaire d'une licence de pilote professionnel (CPL). Il atteste d'une qualification de vol aux instruments (IR) et a réussi l'examen théorique de pilote de ligne (ATPL théorique). Le commandant de bord doit posséder la licence de pilote de ligne (ATPL). Côté formation, il y a :

l'Enac (École nationale de l'aviation civile) est accessible sur concours à partir d'un bac scientifique +1 (concours EPL/S programme de 1re année de prépa scientifique). La formation, gratuite, dure 24 mois. Attention, c'est la filière la plus sélective, quelques dizaines de places par an.

Enfin, près de 600 aéroclubs et une cinquantaine d'écoles privées forment des pilotes privés ou des pilotes de planeur. Une voie longue et coûteuse (près de 60 000 à 100 000 euros).

L'Armée de l'air et la Marine nationale recrutent, sur concours, des pilotes sur contrat (de chasse et de transport pour l'Armée de l'air ; d'aéronautique navale pour la Marine) avec au minimum le bac. Formation rémunérée sur 2 ans et demi. Après un engagement de 10 ans dans l'Armée, possibilité de postuler auprès de compagnies privées. À condition de faire un complément de formation, souvent financé par l'Arm

Les formations qui mènent à ce métier

  • pilote de ligne (ENAC)
  • pilote de ligne (Air transport pilot licence - ATPL - avion et hélicoptère)

Et maintenant ?

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Source : fiche métier Onisep (open data, octobre 2026)Code ROME N2102 (France Travail)